JT/T 781-2023 船舶噪声

起草本文件代替JT/ T 781—2010《船舶噪声控制设计规程》。与JT/ T 781—2010 相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
———增加了辐射噪声、动力机械和吸声结构的术语和定义(见3. 2、3. 3 和3. 4);
———更改了机舱噪声控制设计要求(见4. 2. 1. 1,2010 年版4. 2. 1. 1);
———增加了传动设备噪声控制设计要求(见4. 2. 3. 4);
———将包扎更改为包覆等隔振处理(见4. 2. 4. 2,2010 年版4. 2. 4. 2);
———更改了船尾结构及桥楼的噪声控制设计要求(见4. 3. 7,2010 年版4. 3. 7);
———更改了螺旋桨噪声控制设计要求(见4. 5. 1 和4. 5. 4,2010 年版4. 5. 1 和4. 5. 4);
———更改了组合隔声结构的设计(见5. 1. 4);
———将受声点更改为受声部位(见5. 2、7. 2. 2,2010 年版5. 2、7. 2. 2);
———更改了隔声设计的步骤[见5. 2. 1 a)、b)、d),2010 年版5. 2. 1 a)、b)、d)];
———更改了舱室受声部位各倍频带容许声压级的确定规则(见5. 2. 2,2010 年版5. 2. 2);
———更改了隔声结构与隔声构件的确定要求(见5. 2. 4,2010 年版5. 2. 4);
———更改了隔声室的实际隔声量的计算公式(见5. 2. 6,2010 年版5. 2. 6);
———更改了隔声构件固有隔声量的计算公式(见5. 3. 1,2010 年版5. 3. 1);
———更改了吸声设计的一般规定(见7. 1. 2,2010 年版7. 1. 2);
———增加了隔振器的动刚度最大值的选择要求(见8. 3. 1);
———更改了振动激励源的减振设计要求(见8. 4. 1、8. 4. 2、8. 4. 4 和8. 4. 5,2010 年版8. 4. 1、8. 4. 2、
8. 4. 4 和8. 4. 5)。
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本文件由全国内河船标准化技术委员会(SAC/ TC 130)提出并归口。
本文件起草单位:武汉理工大学。
本文件主要起草人:吴卫国、林永水、王献忠。
本文件所代替标准的历次发布情况为:
———1993 年首次发布为JT/ T 4543—1993;
———2010 年第一次修订为JT/ T 781—2010;
———本次为第二次修订。

本文件规定了船舶总体设计中的噪声控制的总体原则,以及隔声设计、消声设计、吸声设计、隔振和减振设计的要求。
本文件适用于海洋及内河新建、改建各类船舶设计中的噪声控制设计。