社科论丛 大城市和谐交通研究 王光荣 著 2014年版

社科论丛 大城市和谐交通研究
作者：王光荣 著
出版时间：2014年版
丛编项： 社科论丛
内容简介
　　《社科论丛：大城市和谐交通研究》以大城市交通为特定的研究对象，以和谐交通为研究视角和理念，对大城市交通进行深入全面的研究。准确地界定大城市和谐交通之后，严谨地建构大城市和谐交通体系，进而提出构建大城市和谐交通的科学思路。依次回答了为什么要研究大城市和谐交通、大城市和谐交通是什么、大城市和谐交通的内容包括什么和怎样建设大城市和谐交通等四个主要问题。其中提出和论述大城市和谐交通体系，创新最为明显。作者跳出交通系统的狭窄视野，贯通城市和交通两个层次的系统，提出将各种有利于交通和谐的要素按一定的结构组成严密的体系，从而实现交通与城市双赢，整体效益最大，这是对已往研究的综合和超越。所提出的大城市和谐交通体系，由四种相互联系的基本要素组成，严密完整。多中心城市空间是基础，公交为主的交通模式是核心，科学的交通管理是保证，合理出行的主体是根本，高度概括地指出各要素分担的功能和所处的地位。这些要素相互协调，形成具有特定功能的系统。显然，这是作者正确运用系统论深入研究大城市交通问题的结果。
目录
导论
一、研究对象
二、背景与意义
三、研究现状
四、研究框架与创新
第一章 不和谐的大城市交通
一、大城市交通问题
1.交通拥堵严重
2.交通事故多发
3.交通污染加剧
二、大城市交通不和谐
1.车与路之间不和谐
2.人与车之间不和谐
3.交通主体之间不和谐
4.交通工具之间不和谐
5.交通方式与交通管理不和谐
6.交通与城市不和谐
第二章 大城市和谐交通概念与模式
一、大城市和谐交通的依据
1.思想依据：和谐社会思想
2.理论依据：系统和谐理论
二、大城市和谐交通概念
1.大城市和谐交通的内涵
2.大城市和谐交通的特性
3.相近交通理念比较
三、大城市和谐交通模式
1.理想城市模式
2.改造大城市模式
第三章 大城市和谐交通体系
一、基础：多中心空间布局
1.空间布局与基本交通量
2.多中心布局的交通需求优势
二、核心：公交为主的交通模式
1.公交为主模式的构成与性能
2.各种交通模式的实践与效应
三、保证：科学的交通管理
1.交通管理预防交通问题
2.交通管理决定交通效率
四、根本：合理出行的交通主体
1.主体与交通的关系
2.合理出行的交通主体
第四章 空间生产与多中心空间建构
一、大城市空间演变的进程与逻辑
1.单中心空间自我强化和再生产
2.个体机动交通助推单中心扩展
二、超越空间生产的逻辑重构城市空间
1.超越空间生产的逻辑
2.在城市区域建设多中心网络
第五章 集体理性与公交为主模式培育
一、个体理性引导大城市交通模式
1.公共交通发展缓慢
2.小汽车快速增长
3.慢行交通急剧减少
二、集体理性主导交通模式建设
1.加快公共交通建设
2.支持慢行交通合理发展
……
第六章 公平效率兼顾与交通管理优化
第七章 交通文明与交通主体塑造