国内外粉末涂料应用现状及发展前景(三)

4. 粉末涂料市场消费现状及发展趋势预测
4.1粉末涂料消费现状，特别是2004年的涨价
2004年是粉末涂料厂家最难熬的一年，由于能源短缺、运费上涨、原料涨价等原因，粉末涂料原材料价格急剧上扬，环氧从年初的13000/t到现在的25000/t，聚酯从12000/t到现在的19000/t，填料、颜料、助剂也有不同程度的增长，各大粉末涂料原料供应商竟相开始涨价，造成生产粉末涂料的企业成本大幅度的上升。作为下游的国内的粉末涂料供应企业迫于生存的压力，非常想要求涨价，但是因为拥有60%市场份额被一千多家小企业瓜分（数据见表1），所以没有那一家敢大幅度调价，只试探性上涨1-2元/kg（如阿克苏决定2004.7.1在欧洲地区销售的粉末涂料产品实行涨价，涨价幅度为6-8%，罗门哈斯于8.1也不同程度的提高其产品的价格，在国内后些时候有听到涨价的声音），从而导致许多企业在微利甚至没有利润的情况下经营。严重威胁着企业的生存，预见在未来的一段时间内，原材料不会有大幅度下降，而产品的销售价格业不可能大幅度的上涨，因此生产企业的生存和发展将受到极大的考验，通过技术改造、开发高附加值的产品是彻底改变企业被动局面和提高企业抗风险能力的唯一途径。
我国的粉末涂料工业近十年来虽然得到持续快速的发展，但与发达国家相比，仍然存在一定的差距。
4.1.1粉末涂料品种单一，低档多，高档少
中国粉末涂料品种单一的具体表现在于：同欧美市场相比，我国的粉末涂料品种结构与国外相比有一定的差别, 环氧粉末涂料占12 % , 环氧/ 聚酯粉末涂料占65 % , 聚酯/ TGIC 粉末涂料占19 % , 聚酯/ Primid粉末涂料占3 % , 聚氨酯粉末涂料占1 %，而欧美市场上粉末涂料各品种的发展则比较均衡，这说明我国的粉末涂料市场过度依赖家电及家具行业。
4.1.2 市场混乱，难以控制
目前，国内约有粉末涂料企业1500多家，其中包括外资、合资、国营、私企等各种经济成分。年产量在400吨以上的企业约100家，占全国总产量的50%，但即使国内最大的粉末涂料生产企业也占不到市场份额的8%，加之粉末涂料市场非常分散，导致粉末涂料生产商之间的无序竞争，互相压价，最终的结果便是降低产品质量水准，缩减高质量产品的生存空间。
例如，可以将普通的纯聚酯型粉末涂料喷涂在马路隔离栅、户外灯具等设施上，如果从质量方面考虑，它的保光保色率至少达5年以上，能起到很好的装饰保护效果。如果产品价格允许，还可以提高它的使用年限。然而有的生产厂家在价格竞争的压力下，用部分户内粉替代户外粉，难以达到所要求的使用效果，影响了粉末涂料市场的稳定。
4.1.3 技术投入少，专用型粉末涂料与国外差距大
国际粉末涂料企业多牌号、精细化的特点能很好地满足了客户对涂膜各项性能的需求。与之相比，我国商品化的粉末涂料品种少，且系列化、精细化不够，专用粉末涂料还相当薄弱，而特种粉末涂料的市场占有率不到2%，且还未形成规模化生产。
我国粉末涂料用户购买、使用产品的选择性很小，应用受到限制。为此，每年不得不花大量外汇进口一些高档粉末涂料。
4.1.4 能耗大，原材料消耗大，经济效益差
4.1.5 企业管理水平低，运行机制不合理
4.1.6 缺乏相应的国家标准、行业标准
粉末涂料在中国的发展已经有几十年了，但目前我国还没有系列的粉末涂料国家标准、行业标准，只有一些零星的与粉末涂料相关的标准，而企业标准也良莠不齐，有的沿用油漆标准，有的套用国外标准，缺乏统一的认识。
这也是导致我国粉末涂料行业无序竞争的一个重要原因。我国粉末涂料行业急需立法。
4.2粉末涂料的主要应用范围及使用客户
1. 建筑工业：在钢门窗、五金、门琐、防爆门、防盗门、室内金属天棚、吊顶板、路牌、公路标志、铝型材
2. 管道：石油输送管、自来水管、污水管、船舶用管、化工防腐管道
3. 汽车及零部件：小型货车、客车、拖拉机、汽车零部件（包括坐椅、雨刮器、喇叭、手柄、支架底盘、挡板、汽车发动机、车轮、滤清器、操纵杆等）
4. 金属家具：办公用橱、写字台、椅子、沙滩椅、铁床、保险箱
5. 家电：电冰箱、洗衣机、空调器、微波炉、电风扇、缝纫机、灯饰
6. 电子元件：电容、电机转子、变压器、线圈、仪器仪表、配电柜
7. 自行车、摩托车、整车及零部件，其它机电
8. 金属丝网及各种网架制品：冰箱货架、超市货架、自行车网篮等
9. 非金属产品：中密度纤维板、塑料部件、卷才的涂装
10. 铁路、航空方面、医疗器械
4.3 粉末涂料的发展趋势预测
4.3.1 汽车工业中的粉末涂料涂装
汽车工业是我国的支柱产业，今后5年内的投资相当于“八五”时期的9倍，2005年我国汽车的社会拥有量将达到2060万辆。目前，粉末涂料在汽车工业中多用于汽车发动机、底盘、车轮、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装。在国外，透明粉末涂料已用作轿车车身的罩光和其他车辆的罩光。汽车组装厂也在逐步扩大粉末涂料的应用。由于技术的限制，目前汽车用粉末涂料知识单色系列，今后，汽车用粉末涂料的的发展，将进一步提高耐后性、抗紫外线性、低温化、薄膜化和提高装饰性方面。随着新技术的开发和应用，以及环保要求越来越严格，粉末涂料在汽车工业中的应用将进一步扩大。
4.3.2 船舶工业、管道工业用粉末涂料前景诱人
德国造船和海洋技术联合会主席阿歇尔指出：从现在到2005年将是世界造船业大发展的时期，世界各类船只的需求量将增加50%。中国是海洋大国，也是航运和造船业大国，船舶上钢管遍及各个系统，根据功能可分为：海水管道、淡水管道、蒸汽和废水管道、燃料和油料管道、排污管道等，一般一艘万吨级船舶管系总长可达30000m。目前，已有一部分船舶管道应用粉末涂料喷涂，发展势头很猛，随着粉末涂料技术的不断提高，其发展前十分广阔。
除造船行业外，涂塑管已渗透到电子、化工、城建、纺织、石化、医药卫生等系统，应用势头逐年上升。虽然国内粉末涂料经过几年努力，产品的质量已基本满足条件并且占领了部分市场，目前占主导地位的仍是进口货。
因此，国内粉末涂料制造商对其市场的争夺将变得异常激烈。
4.3.3 热敏材料用粉末涂料的涂装
纸张、塑料、木材及家具制造业也是涂料的最大用户之一。
粉末涂料已成功地应用于热敏材质的涂装，并且真正实现了工业化生产。作为一支新兴的具有广阔前景的涂料品种，粉末涂料将进一步挤占液体涂料市场。
UV固化粉末涂料和低温固化粉末涂料制造工艺的完善，使粉末涂料应用于热敏材质成为可能。现已投入运营的粉末涂装流水线，都是用于MDF（中密度纤维板）涂装的。国内的MDF年产量达数百万平方米，目前均用脲醛喷漆或聚乙烯胶膜贴塑进行装饰，这两种方法都存在环保问题，采用粉末涂料进行涂装已势在必行。
4.3.4 建筑工程和户外设施应用粉末涂料涂装
1913年美国在建造宾夕法尼亚大桥中使用了环氧粉末涂料涂装的钢筋，发现环氧粉末大大提高了钢筋的使用寿命，有效保护了建筑物，比预期的使用寿命要提高了一倍以上。
粉末涂料已成功进入建筑领域，如铝型材、铝合金天花板、防盗门、铝合金幕墙板等的粉末涂装，目前国内每年5亿平方米的建筑开工面积，其中潜在的巨大商机是毋容质疑的。
4.3.5薄涂粉末涂料已有规模的生产和使用
随着生产设备性能的提高和树脂技术的发展，预涂金属PCM（precoated metal）的粉末涂料的生产已成现实，目前预涂金属板涂膜厚一般在20-40um之间，固化速度为230℃/1-4min。
4.3.6氟树脂粉末涂料
粉末氟树脂具有优异的耐化学品和高耐候性，树脂几乎不溶于所有的常用溶剂，是当今以知耐化学品性能最好的聚合物之一，尤其在化工防腐领域和耐候性方面有着其它树脂无可替代的性能，有着极大的市场发展潜力
4.3.7粉末涂料应用于卷材的涂装
彩板生产技术1927年首创于美国，我国从80年代开始引进卷材涂料和涂装技术，20世纪90年代末，在中国开始兴起彩板的消费和生产，其增长势头异常迅猛，到2003年底，124个企业建成涂层机组169天，产能达874万吨。
粉涂装置处在一个强大的静电场下，粉末旋转刷产生涂料粉末云，粉末云的固体涂料颗粒带有很高的电荷，其飞向高速运行的基板，产生足够大的边界穿透力，粉末颗粒便均匀地沉积在带钢表面。
目前，全世界有5条粉末涂料彩涂线，其涂装带钢宽度达1300mm，机组工艺速度达100m/min。国内还没有真正意义上的粉末卷材涂装线，随着国家对环保要求的严格，以及性价比考虑，卷材涂装粉末化将逐渐为人们所认识，并成为卷材涂装的发展趋势。
4.3.8粉末涂料水性浆技术
如上所述，预计2008年中国粉末涂料将达到60万吨左右。国际巨头阿克苏、杜邦、PPG宣威、罗门哈斯等大型涂料企业均看好中国粉末涂料市场，纷纷在中国拓展粉末涂料市场的广度和深度，国内企业也纷纷上马粉末涂料设备，形成“群雄逐鹿”的局面。