中国大城市道路交通发展研究报告之二 公安部道路交通安全研究中心 编 2016年版

中国大城市道路交通发展研究报告之二
作者： 公安部道路交通安全研究中心 编
出版时间： 2016年版
内容简介
　　《中国大城市道路交通发展研究报告之二》是继《中国大城市道路交通发展研究报告——之一》后，公安部道路交通安全研究中心继续跟踪全国36个大城市（直辖市、省会城市和计划单列市），从各城市车辆保有和增长、交通基础设施、路网承载能力、道路交通运行、道路交通违法、道路交通事故、道路交通管理警力与装备、城市公共交通、社会经济发展等9个方面72项指标展开分析。横向上，客观综合剖析各城市道路交通存在的主要矛盾、面临的主要问题，科学计算城市供给和需求之间的差距，针对性地核算城市道路网可容纳汽车的承载力。纵向上，梳理近年来城市交通各指标要素发展的主要规律与特点，预判未来交通发展趋势、风险和挑战。
目录
第1章 总论
1．1 36个大城市道路交通发展概况
1．2 36个大城市道路交通发展趋势及挑战
1．2．1 汽车保有量保持快速增长，二三线城市拥堵赶超一线城市
1．2．2 城市路网结构本底条件不佳，道路承载能力趋于极限
1．2．3 公共交通客运总量大，但出行比例增长缓慢优先政策推行乏力
1．2．4 城市道路交通安全形势较为严峻，停车供需矛盾日渐激化
1．2．5 城市车辆结构优化，但交通工具多样化对城市交通干扰加大
1．2．6 警力不足与老龄化问题并存，交通法制与科技人才比例低
1．3 值得重点关注的城市
1．3．1 三项静态指标的选取与分析
1．3．2 城市交通运行结果分析
1．3．3 重点城市面临的问题
第2章 城市交通机动化与驾驶人发展
2．1 机动车
2．1．1 机动车保有量持续快速增加
2．1．2 千人机动车保有量分布差距较大
2．1．3 机动车保有量和经济发展水平关系紧密
2．1．4 机动车保有量主要在市区集中
2．1．5 机动车保有量增长速度逐年放缓
2．1．6 摩托车保有量继续减少
2．2 汽车
2．2．1 汽车保有量增长更为迅猛
2．2．2 千人汽车保有量分布差距较大
2．2．3 汽车保有量与经济发展关系更加紧密
2．2．4 汽车占机动车比例北方高南方低
2．2．5 市区汽车保有量更为集中
2．2．6 汽车保有量发展变化各地迥异
2．3 机动车驾驶人
2．3．1 机动车驾驶人数量增长迅速
2．3．2 机动车驾驶人与机动车保有量关系分布特点
2．3．3 机动车驾驶人数量增长波动较大
2．4 汽车驾驶人
2．4．1 汽车驾驶人数量分布与汽车分布类似
2．4．2 大部分地区汽车驾驶人数量高于汽车保有量
2．4．3 汽车驾驶人增幅速度突破历史
第3章 城市路网承载力与交通运行
3．1 城市道路建设
3．1．1 城市道路网密度普遍较低
3．1．2 城市道路越建越宽
3．2 城市道路网交通承载量测算
3．2．1 路网交通承载量测算分析
3．2．2 路网交通承载量测算模型
3．2．3 测算模型适用范围
3．3 城市路网运行速度
3．4 城市道路交通拥堵指数
3．4．1 典型交通拥堵指数计算
3．4．2 部分城市交通拥堵指数
3．5 城市道路交通限制性措施
3．5．1 城市机动车限购措施
3．5．2 城市机动车限行措施
3．5．3 城市机动车限制性政策综合比较
第4章 城市道路交通管理执法
4．1 全国道路交通违法查处特征
4．1．1 机动车和驾驶人平均处罚量同比均有下降